燃燒器在實(shí)際使用中，火焰燃燒不好和爐管結(jié)焦等都會影響燃燒機(jī)的加熱能力，所以要注意控制燃燒器使之完全燃燒，并要防止局部爐管溫度過高而結(jié)焦。
燃燒器的調(diào)試：
1、在燃燒器未啟動(dòng)前，先將機(jī)體下方的調(diào)理風(fēng)門輕輕開啟，然后開機(jī)，當(dāng)有火焰點(diǎn)著時(shí)認(rèn)真察看其顏色、火焰的著火力及放射火焰的出速度等狀況。
2、若火焰的顏色發(fā)紅、其著火力度差、噴火速度小，此時(shí)就將調(diào)理風(fēng)門繼續(xù)開大，直至火焰呈微黃顏色并有微小扎眼，其著火力強(qiáng)勁有力、噴火速度適中即可。
3、若火焰長度很短、顏色發(fā)紅，此時(shí)就將調(diào)理風(fēng)門關(guān)小，直至火焰呈微黃顏色并有微小扎眼、其著火力強(qiáng)勁有力、火焰長度適中即可。
4、燃燒器安裝在爐子上，燃燒調(diào)試時(shí)，若有黑色煙霧，逐步開大風(fēng)門;若有白色煙霧，逐漸關(guān)小風(fēng)門;風(fēng)門小至無煙狀態(tài)為佳。
5、燃燒器燃燒正常后，工作幾分鐘將其斷電關(guān)閉，停幾分鐘再次開啟察看其點(diǎn)火、燃燒能否正常，重復(fù)幾次都無異?，F(xiàn)象時(shí)闡明燃燒器調(diào)理完畢。啟動(dòng)燃燒器后假如報(bào)警設(shè)備亮，這時(shí)至少需求等到20余秒鐘之后，再次按復(fù)位按鈕重新啟動(dòng)。

燃燒器的結(jié)構(gòu)組成：
1、送風(fēng)系統(tǒng)
送風(fēng)系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)火管、風(fēng)門控制器、風(fēng)門檔板、凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、擴(kuò)散盤。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電、電火高壓電纜?；鹧骈L度、錐角、形狀可按用戶要求設(shè)計(jì)。
3、監(jiān)測系統(tǒng)
監(jiān)測系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，其主要部件有火焰監(jiān)測器、壓力監(jiān)測器、溫度監(jiān)測器等。
4、燃料系統(tǒng)
燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預(yù)熱器。燃?xì)馊紵髦饕羞^濾器、調(diào)壓器、電磁閥組、點(diǎn)火電磁閥組然、燃料蝶閥。
5、電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡(luò)中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器。

燃燒器的操作使用注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)燃燒器一次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，立即停機(jī)檢查燃燒器供氣系統(tǒng)是否正常，電路連接是否正確等，故障排除后重啟焚燒爐。
2、供氣管道應(yīng)防止與扳手或金屬物體撞擊或碰撞，以防止靜電或火花的產(chǎn)生而引起氣體爆炸。
3、停止在供氣閥組或管道及法蘭面上吸煙、焊接、切割等非法作業(yè)。
4、停止管道、閥組和調(diào)壓閥附近的任何明火試驗(yàn)。
5、測試供氣管道中是否有氣體，通常使用氣體低壓表。
6、供氣管道中，即使已經(jīng)排空，管壁上仍有氣體或液滴。如果出現(xiàn)靜電火花和明火，也會引起焚燒和爆炸。因此，在完全清潔和更換之前，不得進(jìn)行任何維護(hù)或動(dòng)火作業(yè)。
7、當(dāng)供氣管道通風(fēng)，閥組或燃燒器出現(xiàn)故障時(shí)，需先關(guān)閉閥組前主閥，然后排空從主閥到閥組的管道內(nèi)的氣體，再對閥組進(jìn)行拆卸維修。
8、現(xiàn)場停止使用無防爆功能的電(氣)具和電動(dòng)工具。
9、停止手動(dòng)操作以運(yùn)行某個(gè)組件或某個(gè)程序。
10、隨時(shí)檢查燃燒器，保持外殼清潔。

燃燒器的安裝：
安裝請求，經(jīng)過銜接法蘭將燃燒器固定在爐子上，并使銜接處無漏煙、漏氣現(xiàn)象。
a、啟動(dòng)燃燒器前確保進(jìn)、回油管暢通，油路上閥門開啟。任何時(shí)間回油管路梗塞都將導(dǎo)致油泵密封的破損。
b、為了減少上述狀況的發(fā)生，燃燒器要采用雙油管供油系統(tǒng)。
c、工作時(shí)油泵進(jìn)油真空度不應(yīng)追趕0.4bar（30mHg），假如追趕此值會惹起氣體從油中分離出來。油路需完整密封，在油箱中回油管應(yīng)與進(jìn)油管在同一程度面上，在這種狀況下管路不需求加裝止回閥。當(dāng)回油管高于油面時(shí)管路就要加裝止回閥，此辦法易走漏，沒有前一種辦法安全牢靠。
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